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關于歐盟電池和廢電池的法規提案

更新日期:2021年3月5日 大字 小字
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自2006年以來,電池和廢電池已根據《電池指令》(2006/66 / EC)在歐盟范圍內進行監管。由于社會經濟條件,技術發展,市場和電池使用的變化,該框架的現代化是必要的。
 
對電池的需求正在迅速增長,并且到2030年將增長14倍。這主要是由電力運輸驅動的,這使得該市場在全球范圍內成為越來越具有戰略意義的市場。全球對電池需求的指數增長將導致對原材料需求的同等增長,因此需要將其對環境的影響降至最低。
 
在提案中,它在第二章中規定了可持續性和安全性要求。除REACH法規附件XVII中規定的限制外,電池中不得包含附件I中有限制的有害物質,鎘和汞的限制分別為0.002%和0.0005%,與當前要求相同。此外,它還建議限制汽車電池中鎘和汞的含量分別為0.01%和0.1%。
 
鉛的標簽限制(通過用化學符號Pb標記)被認為擴展到所有電池,包括2023年6月30日之后在車輛中使用的電池。
 
此外,它還要求內部存儲且容量大于2kWh的工業電池,電動汽車電池和汽車電池中活性材料中含有鈷,鉛,鋰或鎳的信息正確標明有關鈷,鉛,鋰或鎳的含量的信息。從2027年1月1日起,從每個制造廠的每個電池型號和批次中的活性物質中回收廢物。還存在其他要求,例如性能和耐用性要求,報廢管理-增加單獨的收集,回收和材料回收。
 
這將支持發展循環和資源高效的方法,減少對原始材料的依賴及其提取對環境的影響,并有助于到2050年實現可再生能源實現氣候中和。
 
歐盟于2021年1月26日通知世衛組織擬議的法規。并規定了征詢意見的截止日期為2021年4月26日。
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